德國(guó)STROMAG多蝶離合器

簡(jiǎn)要描述：德國(guó)STROMAG多蝶離合器的設(shè)計(jì)原理是“多個(gè)摩擦面等于更高的扭矩"。適用于干濕運(yùn)行應(yīng)用。應(yīng)用領(lǐng)域是所有機(jī)械，特別是機(jī)床。紡織，建筑，包裝機(jī)械；以及所有類(lèi)型的自動(dòng)化系統(tǒng)和齒輪。

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類(lèi)：離合器

更新時(shí)間：2021-12-15

廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商

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詳情介紹

品牌	其他品牌	應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,化工,石油

德國(guó)STROMAG多蝶離合器

多碟離合器EKE | 斯特羅馬格

EKE / ERD電磁多片離合器的設(shè)計(jì)原理是“多個(gè)摩擦面等于更高的扭矩”。適用于干濕運(yùn)行應(yīng)用。應(yīng)用領(lǐng)域是所有機(jī)械，特別是機(jī)床。紡織，建筑，包裝機(jī)械；以及所有類(lèi)型的自動(dòng)化系統(tǒng)和齒輪。

產(chǎn)品特色

制動(dòng)扭矩12.5-10,000 Nm（根據(jù)要求更高）
合適的摩擦片組合可以濕運(yùn)行或空運(yùn)行
外徑95-560毫米
小尺寸
高扭矩
高工作量
不受軸向力
有或沒(méi)有滑環(huán)
免維護(hù)或低維護(hù)，操作簡(jiǎn)單
多個(gè)摩擦面
開(kāi)路狀態(tài)下殘留扭矩低
光盤(pán)中的輕微齒輪間隙

干式多片離合器KMK | 斯特羅馬格

液壓驅(qū)動(dòng)的多片式離合器KMK在中油的情況下工作，因此在相同的安裝空間中可以傳遞比電磁離合器更高的扭矩。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了200-2.2m Nm的扭矩范圍。亮點(diǎn)之一是激活行為的精確和敏感的可控制性。

產(chǎn)品特色

低維護(hù)
光盤(pán)中的輕微齒輪間隙
工作超壓5.5 bar
扭矩120-60,000 Nm（根據(jù)要求更高）
通過(guò)合適的摩擦盤(pán)組合可以濕運(yùn)行或空運(yùn)行
外徑114-640毫米
多個(gè)摩擦表面，在打開(kāi)狀態(tài)下殘余扭矩低
小尺寸
高扭矩
高工作量

濕式多片離合器KMS | 斯特羅馬格

油冷和液壓操作的多片式離合器，用于船舶，船用齒輪。它們用于必須在小空間內(nèi)可靠傳遞高扭矩的地方。為Stromag開(kāi)發(fā)工作設(shè)定趨勢(shì)是“無(wú)極限”（KMS 200,000）。它的額定扭矩超過(guò)2,000,000 Nm，直徑為1.2 m，重量接近4 t，是迄今為止在整個(gè)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域中大，強(qiáng)勁的離合器。

產(chǎn)品特色

可實(shí)現(xiàn)所有扭矩
出色的扭矩重量比
低質(zhì)量慣性矩
高熱負(fù)荷能力
切換油通過(guò)內(nèi)部油冷卻散熱
光盤(pán)使用壽命長(zhǎng)
維護(hù)成本低，任何盤(pán)磨損都可通過(guò)活塞行程自動(dòng)補(bǔ)償
遙控功能
機(jī)油壓力不斷增加，因此無(wú)沖擊切換
液壓油供應(yīng)??故障的機(jī)械緊急操作裝置

液壓多片離合器KMS .... THC | 斯特羅馬格

客戶(hù)要求

需要離合器來(lái)接合/分離布置在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器變速箱之間的推進(jìn)器-推進(jìn)系統(tǒng)。高扭矩，小尺寸，液壓操作。
獨(dú)立版本，這意味著在推進(jìn)器變速箱之外。
在機(jī)房或“在甲板上”的安裝位置。
緊急情況下回家功能。

解

具有高功率密度，緊湊型設(shè)計(jì)和獨(dú)立解決方案的液壓離合器?；谖覀冋J(rèn)可的KMS離合器的液壓多片離合器（KMS ... THC）的概念設(shè)計(jì)，可對(duì)“甲板上”安裝進(jìn)行防腐蝕預(yù)處理。

新型KMS ... THC專(zhuān)為推進(jìn)器應(yīng)用而設(shè)計(jì)，在這些應(yīng)用中，要求離合器具有可靠的安全扭矩傳遞。

緊急切換裝置，用于帶螺栓的徑向回位布置，以便在壓力供應(yīng)出現(xiàn)任何故障時(shí)允許手動(dòng)接合/分離離合器。

應(yīng)用

KMS ... THC系列設(shè)計(jì)用于世界各地的推力推進(jìn)系統(tǒng)。有各種尺寸可供選擇。離合器布置在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。

產(chǎn)品特色

無(wú)需內(nèi)部油冷卻
軸承上的離合器殼體，用于齒輪外的應(yīng)用
離合器在封閉式防護(hù)罩中
直接連接，例如PTO

干式隔膜離合器KHM 800 | 斯特羅馬格

像標(biāo)準(zhǔn)KHM離合器一樣，“ Smart Clutch” KHM是堅(jiān)固耐用的元件，用于接合越野車(chē)輛中的皮帶傳動(dòng)裝置。其緊湊的設(shè)計(jì)可傳遞高扭矩，并具有很高的熱容量，可加速大質(zhì)量慣性。

“智能離合器系統(tǒng)”的特殊設(shè)計(jì)可以在接合離合器的同時(shí)以非常低的壓力設(shè)置非常精確地控制滑動(dòng)扭矩。這樣可確保機(jī)械平穩(wěn)加速，而不會(huì)在低轉(zhuǎn)速下使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而離合器在*接合時(shí)仍可傳遞高扭矩。